一组数据显示：中国工业产出接近全球30%，但中国的市场在全球只占18%，这意味着中国12%的工业产出被海外市场消化，中国制造业正在加速海外布局。

　　而机器人作为制造业中的关键角色，出海战略自然是绕不开的话题。

　　从需求方面来看，中国已经连续九年稳居全球最大工业机器人市场，且工业机器人的市场应用正在加速拓展；从供给方面来看，工业机器人产量持续提升，工信部数据显示，2022年我国工业机器人产量突破44.3万套，同比增长超过20%，2023年上半年，我国工业机器人产量达22.2万套，同比增长5.4%。

　　在这样的背景下，国内市场卷无可卷，中国市场已经无法满足机器人厂商们的扩张野心。

　　不过，在海外市场站稳脚跟并非易事，如果聚焦细分赛道，找准自身定位，可能会事半功倍。

　　本篇文章，将按出海地域划分，从下游应用、政策优势、发展潜力多角度分析，一窥国产机器人企业的出海全貌。（以下为不完全统计，欢迎更多已出海的机器人产业链企业与我们联系）

　　厂商的出海策略是什么？

　　机器人出海的背后呈现出全球产业链分工合作的趋势，普遍路径是欧美国家把制造业转移至中国，部分再从中国转移到东南亚、印度，中国机器人的角色正在完成从“抢夺饭碗”到融入区域产业链的转变。

　　有相关人士分析企业出海背后的驱动力，认为：“企业出海绝非国内销量见顶下的被动选择，而是全球化布局的主动出击。”

　　根据企业出海案例，可将机器人出海策略分为四种模式：

　　借船出海：借当地供应链/知名展会打开市场

　　造船出海：建立海外分公司/工厂。

　　买船出海：国际并购。

　　就地出海：全球产业布局。

　　从入局难易程度来看，后三种出海模式需要不菲的投入，即使是有实力的企业也需要慎重考虑。现实情况是，更多企业相对保守，选择第一种出海模式，凭借着产品质量和高性价比优势，直接将机器人成品出售给海外客户。

　　近年来，人工成本相对于周边国家较低的东南亚、南美，和“一带一路”签署合作协议的俄罗斯、中东等国家及地区，成为中国工业机器人厂商出海首选地。

　　厂商都向哪出口？

　　欧美地区

　　工业机器人出口地中，欧美是难度较小的地区之一，一方面是因为其成熟的应用市场和工业产业链，另一方面是欧美品牌机器人产品性价比不敌国产产品。

　　因此尽管欧美地区的贸易保护主义盛行、本土机器人品牌繁多，国产厂商也一窝蜂地扎进了欧美市场。

　　毕竟，没有品牌可以卷得过国产厂商，能卷过我们的，只有我们自己。

　　根据调研，翼菲科技工业机器人产品已出口至欧美；埃斯顿从2016年开始，也先后收购或参股了多家欧美工业机器人上下游企业；埃夫特下属全资孙公司Autorobot于2023年收到大众集团美国公司1.75亿人民币的采购订单；新时达旗下子公司“众为兴”今年获得北美市场准入资格；海康机器人也在欧美进行了专利布局；汇川技术将欧洲作为重点拓展市场之一。

　　日本

　　根据国际机器人联合会（IFR）的数据，日本是继中国之后全球第二大工业机器人市场，原因同欧美一样，劳动力的稀缺与老龄化的加速，使得日本政府不得不加速机器人的普及和应用。

　　同时，日本半导体、汽车、电子产品行业发达，对工业机器人的需求也很多。

　　根据调研，科沃斯于2014年在东京成立分公司，达闼科技2015年在东京成立分部，穿山甲机器人于2017年在东京成立日本分公司，2019年Syrius炬星在日本建立全资子公司，2022年节卡透露在名古屋开设工厂，同年珞石机器人在日本成立分公司。

　　但国产企业能否在日本发那科、安川电机、OTC、松下等巨头的主场成功站稳脚跟，还是个未知数。

　　越南

　　越南近年来正在加速承接全球制造产业的转移，包括苹果、比亚迪、富士康、三星、英特尔、LG等大厂都在筹划将越南打造成生产基地。

　　而机器人厂商跟随大厂出海，也是不得已的选择。

　　以果链企业带动机器人企业出海为例：今年5月，富士康将再投资1亿美元在越南开设新工厂，工业富联闻讯上涨。

　　根据调研，快仓公布了与越南某知名企业的合作项目；拓斯达越南北宁分公司成立，交付的项目面积已超120万平方米。

　　判断，未来，越南或将会成为国产机器人获取增量的重要海外市场。

　　俄罗斯

　　宏观来看，俄罗斯工业机器人密度小，工业自动化水平有待提升，对机器人需求有限。

　　但受地缘政治影响，俄罗斯三大工业机器人供应商之一ABB于2022年退出俄罗斯市场，或将为中国机器人厂商创造更大替代空间。

　　在资源方面，俄罗斯的铁矿资源、煤炭、油气资源储量丰厚；在数理基础方面，俄罗斯杰出人才颇多；在军工机器人方面，俄罗斯承袭了苏联，研发实力不容小觑；但在工业和民用机器人方面，俄罗斯实力较为逊色。

　　根据调研，凯乐士于2019年成立莫斯科海外分公司，埃夫特EV500机器人柔性打磨系统于2021出口俄罗斯，勃肯特2023年接到俄罗斯客户订单，同年，联核科技签订俄罗斯无人叉车项目，珞石机器人与俄罗斯工业机器人解决方案提供商ROBOWIZARDCo.Ltd和俄罗斯工业机器人提供商AMServiceLtd签署了战略合作协议。

　　此外，爱博医疗机器人、博清科技在俄罗斯等国家已取得发明专利；武汉精华减速机、新时达、航盛电子、华盛控、朗誉机器人、卡诺普机器人、拓斯达等产品均已销售至俄罗斯；科捷机器人、东杰智能、中科微至在俄罗斯有相关项目落地。

　　墨西哥

　　尽管国产机器人企业出海墨西哥仍处于起步期，但面对北美代工厂这样一个庞大的市场，或许将培育出下一个“福耀玻璃”，原因有三：

　　一是近两年，北美包括墨西哥对工业机器人的需求量巨大；二是墨西哥作为制造业代工厂，综合条件不输中国；三是国内厂商出海墨西哥离不开特斯拉的建厂决策。

　　根据调研，派斯林已在墨西哥设有制造基地及研发中心，绿的谐波和三花智控计划在墨西哥合资建厂，拓斯达在墨西哥的业务目前主要落在注塑板块，瑞松科技提供了柔性智能焊接生产线，艾利特机器人已在墨西哥开拓了多家等经销商和大客户。

　　另外，大族机器人、中联高机、联德股份、蓝思科技等企业均已在或计划在墨西哥拓展相关业务。

　　中东

　　提起中东，“富得流油”是大家的第一印象，殊不知，中东地区有潜力成为机器人贸易的“新热土”。

　　在地理位置上，中东地区在“一带一路”中占据重要的地利位置；在经济实力上，中东人均GDP在2.3万-8.4万美元之间；在供应链需求方面，中东地区在生产制造、物流仓储、卫生清洁等领域对移动机器人的需求较为集中，石油化工、汽车制造、金属加工领域也有机器人替代人工的趋势。

　　而随着沙特王储兼首相萨勒曼等新一代年轻领导人的上台，中东地区很多国家开始进行经济转型，打造互联网、大数据等数字化产业，以摆脱对石油经济的依赖。

　　根据调研，目前出口中东地区的国产机器人相对较少。汇川技术曾透露，以印度为主的南亚还有中东是其重点拓展的销售区域之一；斯坦德机器人、擎朗机器人的业务覆盖包括中东地区；2022年下半年，华睿科技已拿下中东地区订单；极智嘉在以色列、科威特和沙特的物流行业均落地了AI机器人自动化项目；艾利特机器人的销售网络覆盖到中东地区；卡诺普机器人产品也远销至中东地区；普渡科技在中东等六大地区设有研发基地。

　　出海难在哪？

　　虽然国产机器人的高性价比无“厂”可及，但对比来看，国产工业机器人出海相比国产服务型机器人出海更难。

　　发达国家对送餐机器人、物流的搬运、分拣机器人、清洁机器人等产品需求很大，国内产品进入相对容易；但其工业机器人领域发展更早，技术相对领先，因此发达国家工业机器人的地位很难撼动。

　　短期来看，从国产厂商的优势领域攻入或许是个突破点，比如新能源汽车、光伏等新兴领域。

　　借用业内人士的一句话，“出海并不是为了眼前的利益，而是看重未来更大可能性”。下一个“福耀玻璃”将花落谁家？让我们拭目以待。